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甲乙丙丁:產業互聯網變革未來

產業互聯網的底層邏輯,是供應鏈建設和渠道數字化改造……

12月2日,由AC汽車主辦的“逆勢向上·2019第四屆中國汽車后市場連鎖發展論壇”,在上海舉辦。

其間,甲乙丙丁副總裁李興波接受了媒體專訪。

產業投資區別于資本投資

去年,甲乙丙丁獲得滿幫集團3億元戰略投資,并成為滿幫集團唯一的汽配維修運營平臺。

這不僅為滿幫集團進入中國萬億級車后市場奠定了基礎,更為甲乙丙丁在全國戰略布局持續、健康、快速發展做了重要鋪墊。

李興波認為,有別于傳統的資本投資,滿幫集團對甲乙丙丁不僅有資金投入,還有用戶資源和產業資源投入,這其實是產業投資的一個范例。

據介紹,滿幫平臺現有認證司機超過700萬人。這些司機正是甲乙丙丁工廠端、渠道商和門店共同的服務對象。

這些資源促進了資本與產業間的良性互動,在車后產業生態鏈中,實現了企業與企業間的業務協同。

李興波表示,此舉可以通過鏈接多方資源參與共創,賦能產業更好的轉型升級,打造立體多維度的車后產業生態。

就在今年11月,甲乙丙丁順利完成了遠洋資本領投,上海國和資本與老股東滿幫集團跟投的3.5億元B輪融資。

這在資本寒冬的大背景下,充分證明了資本市場對甲乙丙丁管理團隊和企業戰略發展的雙重認可。

產業互聯網提高供應鏈銷量

甲乙丙丁定位于一家產業互聯網。

李興波解釋稱,產業互聯網的底層邏輯,是供應鏈建設和渠道數字化改造,針對產業內發展的各環節,進行效率及服務能力的提升。

流通環節中的生產制造、訂單采購、分銷運營、物流倉配服務管理、供應鏈金融等多個環節,都可以進行數字化改造,以此能夠提升效率。這是一個物聯、共生的邏輯概念。

他表示,信息的高效傳遞和物流的無縫聯通,是決定供應鏈效率的核心。

然而對于車后市場產業,企業與企業之間往往缺乏聯動,供應鏈上下游簡單的線性合作關系,使得各環節信息流通不暢,形成了明顯的“信息孤島”現象。

甲乙丙丁擁有針對車后產業研發的太極ERP、訂單通、SaaS系統、 CRM、WMS等互聯網產品,可以通過對渠道商數字化改造,從而有效地將供應鏈間低效的線性關系重塑為高效的網狀型關系,實現信息的快速傳遞。

據介紹,在線下部分,甲乙丙丁擁有成熟的物流配送體系,與線上無縫協同,打通車后產業中的人流、物流、信息流、商流等環節,可以實現供應鏈效率質的提升。最終實現降低流通成本、提升倉配效率,推動產業與金融的融合。

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文章來源:輪胎世界網

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